青藏鐵路介紹
青藏鐵路全長1956公里,其中,西寧至格爾木段814公里,1984年建成運營。新開工修建的格爾木至拉薩段,自青海省格爾木市起,沿青藏公路南行,經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再經西藏自治區安多、那曲、當雄,羊八井,進入拉薩市,全長1142公里(新建111 公里,格爾木至南山口既有線改造 32 公里)。建設工期為 6 年。設計年輸送能力為客車 8 對,貨流密度 500萬噸。新線于2001年6月29日開工,2002年開始從南山口向南鋪軌,2004 年在安多同時向南北兩個方向鋪軌, 2005 年鋪軌通過唐古拉山,并提前實現全線鋪通。 2006 年 7 月將投入試運營。
 青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔 5072 米,經過海拔 4000 米以上地段 960 公里,連續多年凍土區 550 公里以上。沿線地質復雜,滑坡、泥石流、地震、雷擊等災害嚴重,多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱是青藏鐵路建設的 “ 三大難題 ” 。

青藏鐵路被列為 “ 十五 ” 四大標志性工程之一,名列西部大開發 12 項重點工程之首。國外媒體評價青藏鐵路 “ 是有史以來最困難的鐵路工程項目 ” , “ 它將成為世界上最壯觀的鐵路之一 ” 。

青藏列車的座位分為硬座、硬臥和軟臥三種類型,第一天晚上20:59發車,第三天下午17:21分到達拉薩火車站,全程運行44小時,沿途共有沿途共有34個觀景點、9個觀觀景臺(長500米、高1.25米)供客人近觀遠眺。沿途有赤納臺神泉遠眺玉虛峰抵昆侖山口;不凍泉,索南達杰保護站,五道梁,風火山隧道,到達沱沱河沿、可可西里、唐古拉山口等。青藏列車,列車設有電視機、餐車、電器充電裝置(兩相、三相電源插座),將在每個車廂配備有吸氧口,以備客人有不時之需(很少有客人使用)。以下為火車運行時刻表及火車票價:
成都至拉薩火車時刻表 車次:Z322/Z324 (參考發車時間)
站次 |
車站 |
到時 |
發車 |
里程 |
操作 |
1 |
成都 |
-- |
21:37 |
-- |
|
2 |
廣元 |
02:23 |
02:40 |
319 |
|
3 |
蘭州 |
09:10 |
09:27 |
1172 |
|
4 |
西寧 |
12:07 |
12:27 |
1388 |
|
5 |
德令哈 |
16:35 |
16:37 |
1909 |
|
6 |
格爾木 |
19:24 |
19:49 |
2218 |
|
7 |
那曲 |
05:59 |
06:05 |
3038 |
|
8 |
拉薩 |
09:55 |
09:55 |
3360 |
|
拉薩至成都火車時刻表 車次:Z322/Z324 (參考發車時間)
站次 |
站名 |
到站時間 |
出發時間 |
停留時間 |
里程 |
1 |
拉薩 |
18:20 |
18:20 |
0 |
0 |
2 |
那曲 |
21:41 |
21:47 |
6 |
322 |
3 |
格爾木 |
08:05 |
08:30 |
25 |
1142 |
4 |
德令哈 |
10:57 |
10:59 |
2 |
1451 |
5 |
西寧 |
15:19 |
15:39 |
20 |
1972 |
6 |
蘭州 |
18:37 |
18:53 |
16 |
2188 |
7 |
廣元 |
01:23 |
01:57 |
34 |
3041 |
8 |
成都 |
07:00 |
07:00 |
0 |
3360 |
成都至拉薩火車車次及參考票價。
詳
細
情
況 |
車次 |
T22/T23 |
運行時間 |
44時45分 |
發車時間 |
20:59 |
到站時間 |
16:10 |
類型 |
空調特快 |
全程 |
3360公里 |
票價 |
硬座票價331元,硬臥(下)712元,軟臥(下)1104元 |
成都至拉薩的火車單雙號,每隔一天發車:,參考以下推算表
T22次 |
單號發車的月份 |
3月 6月 7月 9月 10月 |
雙號發車的月份 |
1月 2月 4月 5月 8月 11月 12月 |
拉薩火車發車日期表
車次 |
發站 |
到站 |
發車
時間 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
T28 |
拉薩 |
北京 |
8:30 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
T166 |
拉薩 |
上海 |
10:00 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
每日 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T24 |
拉薩 |
成都 |
10:45 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
T266 |
拉薩 |
廣州 |
10:00 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
K918 |
拉薩 |
蘭州 |
11:20 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T224 |
拉薩 |
重慶 |
10:45 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
N918 |
拉薩 |
西寧 |
11:20 |
雙號 |
單號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
雙號 |
雙號 |
單號 |
單號 |
青藏鐵路沿途主要景點
青藏鐵路一路都是美景,乘車也同樣在旅游。青藏鐵路站點周邊的美景,玉珠峰等9個觀光車站都建有觀光臺,觀光臺是一個長500米、高1.25米的臺子。而且,為便于游客觀光,鐵路部門將格爾木至拉薩段鐵路客運時間統一確定為朝發夕至,旅客的乘車時間不會超過12小時。 玉珠峰:東看玉珠西望可可西里,
站點海拔:4159米。
在這一站往東可看到著名的昆侖山玉珠峰,玉珠峰是登山探險首選基地。往西南望去,便是我國最大“無人區”之一——可可西里,平均海拔在4500米以上?煽晌骼锏貐^自然景觀獨特,素有青藏高原“動物王國”的美譽。
楚瑪爾河:藏羚羊遷徙通道核心區,站點海拔:4495米。
楚瑪爾河站地處藏羚羊在昆侖山東西遷徙通道的核心區,在楚瑪爾河站可見長江北源楚瑪爾河和專為藏羚羊遷徙而建的楚瑪爾河大橋,橋長2565米,大橋的78個橋孔可供藏羚羊等野生動物通過。每年6、7、8月間,可見成群結隊的臨產藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經過此地向西,進入可可西里湖、太陽湖等地。
沱沱河:長江源頭銀光閃耀,站點海拔:4547米。
沱沱河周邊有長江第一橋、長江源頭紀念碑、可可西里保護站等。沱沱河是萬里長江的源頭,站在沱沱河站觀光臺上,可以看到寬闊的沱沱河。沱沱河上架有一座273米長的混凝土公路橋,橋旁鋪設有格爾木至拉薩的輸油管道。輸油管道正西就是被稱為長江第一橋的青藏鐵路沱沱河鐵路橋。
布強格:草甸、草原、雪山垂直分布,站點海拔:4823米。
到了布強格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪帶垂直生態分布的美景。
唐古拉:火車站世界海拔最高,站點海拔:5072米
唐古拉站是世界上海拔最高的火車站,也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站,旅客只要站在站臺上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美麗容顏。唐古拉山被人稱為離天堂最近的地方,但列車行駛其上,會感到如履平地。
錯那湖:距離鐵路最近處僅幾十米,站點海拔:4594米 .
過了青藏鐵路安多站,將會到達錯那湖,錯那湖是距離青藏鐵路最近的湖泊,其距離青藏鐵路最近處僅幾十米。錯那湖是當地藏族群眾心目中的“神湖”。湖中水產豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等多種國家級重點野生保護動物棲息,而湖邊寬廣的草場則是藏羚羊和黃羊的快樂家園。
那曲:萬里羌塘草原,站點海拔:4513米。
那曲火車站坐落在風景優美的羌塘草原之中,而那曲平均海拔在4000米以上,被稱為“世界屋脊的屋脊”,以萬里羌塘草原聞名于世,草原上牛羊成群,湖泊眾多,有眾多險峻多姿的雪山,每年8月(藏歷六月)的那曲賽馬節是那曲負有盛名的傳統盛會。
當雄:亞運圣火取火點,站點海拔:4293米。
從當雄火車站出發,翻過幾個山頭,就是藏區著名景點,也是中國第二大咸水湖的納木錯,湖面遼闊,湖水清澈見底,還有大量的水鳥棲息于水上。當雄境內,青藏鐵路和青藏公路相伴而行,沿線還能經過亞運圣火取火點和具有傳奇色彩的藏北八塔。
羊八井:有豐富的地熱資源,站點海拔:4306米。
羊八井距拉薩90多公里,兩側是高聳入云的皚皚雪山、冰川、原始森林,中間盆地則為碧綠如茵的草甸。羊八井擁有豐富的地熱資源,已開發出地熱溫泉旅游。來羊八井,許多游客不是為了看風景,而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴,洗去旅途的疲勞。
|